轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽修復(fù)與再制造

　　轉(zhuǎn)載機(jī)是綜合機(jī)械化采煤工作面最主要的運(yùn)輸裝置，其中，中部槽的耐磨性能決定整套采煤系統(tǒng)的工作效率和使用壽命。

　　在我國(guó)很多煤礦都存在著大量的廢舊的中部槽，在一般機(jī)修工藝不能滿足新工作面過(guò)煤量要求時(shí)，視為無(wú)修復(fù)價(jià)值，只好廢棄。但是華坤機(jī)械可對(duì)廢舊中部槽使用強(qiáng)化耐磨技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，可根據(jù)工作面煤炭?jī)?chǔ)量、煤炭硬度、夾矸量等進(jìn)行耐磨強(qiáng)化設(shè)計(jì)，如合金厚度，硬度，圖案等，確保達(dá)到并超過(guò)普通新中部槽過(guò)煤量，只磨損強(qiáng)化耐磨合金層。在基體強(qiáng)度不降低的前提下，可進(jìn)行多次強(qiáng)化耐磨處理，該循環(huán)過(guò)程稱謂“再制造工藝”，切實(shí)做到“廢舊不等于廢棄”的承諾。

　　轉(zhuǎn)載機(jī)耐磨再制造是怎么運(yùn)行的

　　轉(zhuǎn)載機(jī)耐磨再制造是將已報(bào)廢或即將報(bào)廢的轉(zhuǎn)載機(jī)回收，在產(chǎn)品達(dá)到使用壽命后通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)進(jìn)行修復(fù)和改造裝備的一系列技術(shù)措施和工程。再制造的特點(diǎn)是經(jīng)過(guò)再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量等同于或者高于新產(chǎn)品,并且成本低于新產(chǎn)品。經(jīng)再制造后的轉(zhuǎn)載機(jī)超過(guò)新品的質(zhì)量和性能，它是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式。

　　轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽修復(fù)過(guò)程

　　華坤機(jī)械擁有多項(xiàng)獨(dú)有的專利技術(shù)，設(shè)備、工藝、材料優(yōu)勢(shì);具有所有型號(hào)(進(jìn)口/國(guó)產(chǎn))轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽的修復(fù)和強(qiáng)化經(jīng)驗(yàn)，可快速的、有針對(duì)性的對(duì)各個(gè)煤礦、各種工況、各種材質(zhì)、各個(gè)部位的中部槽設(shè)定修復(fù)和強(qiáng)化方案，從整體上提高整條輸送線的使用壽命;在同等工況條件下：所強(qiáng)化修復(fù)的轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽使用壽命可達(dá)到新品的1.5倍;擁有多支施工隊(duì)伍，100%保證工程質(zhì)量和工期。